不同市场的消费者的需求不同，厂商提供的产品线也会有所差异，当然每个人实际的需求是不同的，下面这几款未引进国内的车型，是你希望得到的吗？

M3 Touring

国内消费者对G81 M3 Touring的呼声一直很强烈，这算是BMW M重返高性能瓦罐的第一步，但宝马把G81主要投放在了欧洲市场，中国和美国的消费者都无福享受。不来中国属实让不少人感到可惜，我感觉既然中国是宝马的第一大市场，M车主群体越来越大、越来越年轻，M3瓦罐引进之后定价和M4雷霆敞篷版大差不差，也会有不少人买账吧？

M340i/M440i

这款车型我们说过很多很多次了，网友们的呼声很高。相比于其他车型，好多Bimmer更期望看到M340i在国内上市，同级别奔驰奥迪都有六缸，就宝马没有。3系和直六都是宝马的灵魂所在，而有的小伙伴对M3的大鼻孔又不是太感冒，所以M340i会是一个更好的选择。那我问各位一个问题：假如M340i引进但是333马力的B58，你会考虑吗？

(资料图片)

1系两厢版

之前的F20 1系两厢版给人留下了深刻印象，而新一代F40 1系是19年5月份首发的官图，到现在仍然没有要引进的消息，所以国内小伙伴基本可以打消念头了。其实奔驰和奥迪在国内都有同等级的产品，至于宝马为何迟迟未有动作，小编不得而知。

M3 CS/M4 CSL/M5 CS

这些定位更高的M Power车型，售价肯定也会更高，根据以往的经验分析很多人的观念都是：差别太小，我用更少的钱改装能达到几乎相同的效果，没所谓的啦~所以限量生产是对的，不引进国内也是比较正确的。

M8敞篷版

宝马M8最低售价：196.80万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分4.29懂车实测暂无车友圈2.5万车友热议二手车148.00万起 | 7辆

宝马旗舰M8体系在国内有双门和四门可选，敞篷版并未进入国内销售，敞篷和其他车型共享动力总成，搭载代号为S63B44T4的高转速4.4升V8发动机，不过考虑到价格问题，M8敞篷肯定会比当前四门轿跑雷霆版（221万）更贵。

手手手波M2/M3/M4

现如今，手波已经是非常热爱驾驶的人才会考虑的，就是那种“键盘值”拉满的存在。多年来市场需求的下降是手动挡车型减少的重要原因，越来越多的客户也更倾向于选择自动变速箱所带来的舒适便捷性。如果你真的想买手波M，平行进口倒是有车源。

你最希望哪款宝马引进？

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